Buncyoの、FlghtGearに日本橋を作る。(2012.06.16) 画像追加(2012.06.27)

今回は、日本の道路の基準点である、日本橋を FlightGearに作ろうと思います。

皆さん、制作については、あまり興味が無いようなので、詳しくはお話し、しませんが…。

きっかけは、FlightGearで使おうと、私の作っ た、ワー ゲンバスの試乗で、東京方面に行った時です…

東京都港区三田のあたりを行く、ワーゲンバス。

東京タワーを横目に、順調に走ったのはよかったのです が…

このシーナリの中を、東京方面に走るのは、今回が初めて です。

この道路も私が、FlightGear内に、敷設したも のですが…

何があるか分かりません。

銀座をいつの間にか過ぎて、日本橋まで来た所で、橋がありませんので、谷底へ…。

と言うわけです。

そこでweb で、資料を探しました。

有りました、99年前の、大正二年(1913)二月に発行された、工 学会誌に、「日本橋改築工事報告｣の、pdf を見つけました。

早速これを元に日本橋を、FlightGearに再現し たいと思います。

３Dソフトは、Blender-2.49b を使います。Blender-2.63 も出ているのですが、FlightGearに使う、.ac フォーマットに変換するのに、結局、この、Blender-2.49b を使うことに為りますので、最初からこのバージョンを使います。

日本橋の歴史＆写真による と
《新日本橋の長さは27間に幅15間、そのうち車道に10間 とって、真中の電車通が17尺、両側の人道は幅各2間半ずつ、橋面の坪数は405坪、高さは橋の底から32尺5寸、満潮の時の水面か らの高さは丁度15尺 5寸、用いられた各種の花崗石の数は8万3000余切、使ったセメントが9300余樽、装飾用の青銅が7437貫であって、総費用が 52万3890円、工 事の日数は41年12月15日補足(明治41年 12月15日「西暦1908年」今年で、104年前）から始めて835日であっ た》（『東京年中行事』）

長さ27間＝1800ｘ27＝48.600m
幅15間　＝1800ｘ15＝27.000m

車道幅１０間＝1800ｘ10＝18.000m
歩道幅２．５間x２＝1800ｘ5＝9.000m

満潮時の高さ１５尺5 寸＝0.303ｘ15.5=4.6965m
橋の底から32尺5寸=0.303ｘ32.5＝9.8475m

日本橋の諸元

（1）構造形式	上部工 ： 石造り　2径間アーチ 下部工 ： 重力式 基　礎 ： 神田側橋台および中間橋脚は直接基礎 新橋側橋台は直接基礎および松丸太杭（上流側半分に適用）
（2）橋長	L＝49.091m
（3）幅員	W＝27.273m 車道　18.182m（60尺） 歩道　2×4.545m（15尺）（高欄内法）
（4）橋面積	A＝1333.8m2
（5）竣工	明治44年（1911年）（着工　明治41年）
（6）工事歴	第１期工事 ： 締切り工事 明治41年9月〜明治42年6月 第２期工事 ： 基礎工事 明治42年6月〜明治42年9月 第３期工事 ： 橋台、橋脚、 アーチ部築造工事 明治42年9月〜明治43年12月 第４期工事 ： 敷石、高欄築造工事 明治43年9月〜明治44年3月
（7）工事費	533,890円（当時）
（8）石材	茨城県稲田産　山口県徳山産 茨城県加波山産　岡山県北木島産
（9）橋名板の筆者	「日本橋」　徳川15代将軍慶喜公（1837−1913）
（10）橋の設計者	米元　晋一（東京士技師）
（11）装飾部の考案者	妻木　頼黄（建築家）	現在の日本橋
※国土交通省東京国道事務所 工事概要より

これが、大正2年工学会誌掲載・明治44年日本橋改修工事の図面です。





































画像は、ほぼ完成した日本橋。(2012.6.21)

東京市道路元標も作ります。

この、上部に、横に張り出した、唐草模様の部分は、透明板に、テクスチャを貼り付けて作ります。


こんな画像を作り、見ながら適当に、柱は、Cubeなどで作ります。

高さは、約7メートルだそうです。

これは、都電の架線のポールを兼ねていたそうです。



Blenderでは、レンダリングで、透明にするには、マテリアルにある、アルファの値を、ゼロにします。
そして、UVテクスチャ画像を貼った時に、その画像に、透明の指定があれば、透けて見えます。

今回のように、唐草模様のようなものを、ポリゴンで、作ったら、メモリが幾つ有っても、大変ですね。

そこで、画像を貼り付けるわけですね。
ところが、私たちの、FlightGearで使う、.ac フォーマットで、出力する場合、上記のままでは、テクスチャまで透明になってしまいます。

それでは、どうするのかと言いますと、設定は、ほとんど上記のままですが、１つだけ、マテリアルの、アルファの値は、１にします。

そして、画像は、透明にしたい所だけ、その設定にしますが、黒を指定します。

画像フォーマットはRGBAを使える、.tga か、.png などを使います。









******************************  日本橋まで、ひとっ走り  ****************************

環状八号線をゆく、ワーゲンバス。
国際線ターミナルに駐車場に、観光バスが沢山来ている。

今日もよい天気だ。

ポーズを決める、ワーゲンバス。
























いつもの、滑走路から出発です。

今日も快晴、よい気持ち。

今回は、日本橋の完成祝いに、橋まで、走って見ます。

道路も、危ない所を、多少修正しました。

そして、いくつかの路線も追加しました。
燃料も満タン。スピードメータも作動してます。

この、

国際空港からは、東京都道６号線(産業道路)に入り、大田区大森町で国道１５号線(旧東海道・京浜第一国道)に入ります。

この路線は、私が生まれ育った所ですので、特に、思い入れが深くなり、すいません。

昔、幼馴染と遊んだ所や、同級生が暮らしていたり、通った小学校や、中学校があります。
青春時代を過したこの場所。
こうして、書いていると、沢山甦ってきます。
良いですねぇ…　私の場合、楽しかったことなど、良い思いでばかりが、浮かんできます。













今回も、タイマーをセットしました。日本橋まで、何分掛かるでしょうか？






品川区北品川・八つ山橋です。出発から、１５分掛かりました。
JRの、山手線や、東海道本線・京浜東北線などを跨ぐ橋です。
渡ってすぐ左に折れると、五反田方面に行きます。

この１５号線は、もちろん日本橋が基点です。旧東海道ということになっていますが、右側の、北品川付近で、鮫洲あたりまで、本来の旧東海 道があります。
また、前にシトロエンで走った、神奈川県の、みなとみらいのすぐ近くの栄町までです。

まあ、今通ってきた道は、バイパスと言った所でしょうか。

この路線は、普段は、大変な交通量で、万年渋滞などと言う人もいます。

前方に、新宿副都心が見えてきました。
























前々回ひっくり返った、高輪付近です。
目標に、注意の看板を設置しておきました。

前にも、説明しましたが、この右側には、天王洲アイルや、その先に、上げだしたらキリが無いほどの有名な所があります。
いまや、若者の間で知らない人はいない、お台場もあります。

東京ビッグサイトも近いです。





























無事に、危険箇所を抜けました。

港区三田を過ぎて、芝四丁目付近で左にカーブします。

前方のビルの辺りが、新橋です。

新 橋の、ロイヤルパーク汐留タワーのすぐ近くを通ります。

この所で、今度は、JRのガードと交差します。
このガードの上は、JR新橋駅です。

この付近の左側には、超高層ビル群があります。
また右側には、汐留・浜離宮があります。

その運河の先には、築地市場などがあります。

さあいよいよ、銀座通りに入ります。

























銀座の真っ只中です。すぐに、銀座４丁目交差点です。

画像追加(2012.06.27)

京橋を過ぎて、すぐに、ゴールの、日本橋が見えてきました。

このあたりにも、有名なデパートが軒を並べています。

日本の商業の中心地であった、銀座から、日本橋界隈。

この日本橋川の右側に江戸時代には、魚河岸があったそうです。

現在では、上に首都高速が通り、こんな青空は見えませんね。

この右側には、有名な兜町の証券取引所があります。



























ゴール！。

出発から、３３分やっと着きました、運転ご苦労様。

今まで、私が作ったFlightGear用の橋の中では、特に念入りに作りました。
何しろ、江戸時代から続く、日本の道路の基点とされて来た場所ですからね。

橋の真ん中には、建設当時に、立てられ、つい最近の、都電の廃止まで有った、東京市道路元漂を立てておきました。
もちろん、線路もです。

私も、結婚前には、デートで銀座に出たり、映画を 見に来たりしました。

また、アルバイトで、飲料水のルート販売車で、日比谷の映画街を、着ているユニホームが汗で塩が噴いたまま回ったことも良い思い出の 場所、東京。

もう、沢山の思い出が詰まっています。




















橋のマスコットも忘れては居ません。
麒麟と、獅子の銅像も作りました。
特に、獅子の銅像は、東京都のマークも持たせてあります。

何か寂しいなぁ。明治の完成当時だってもっと賑やかだったそうですな。

このあと、Uターンして、皇居前を通り、日比谷公園まで行ったのですが、そこで、道をそれて、ストップしてしまいました。


今回、初めの計画には無かった、日本橋の制作です。

このワーゲンバスは、FlightGearだけではなく、私の製作中の、ゲームの、ロケに使うつもりで制作したものです。

もちろん、FlightGearの、シーンの中で、よい場所を探して、ロケハンにゆくかも…。